西班牙《国家报》英文版7月12日文章，原题：中国的一个计划，通过技术创新来确保在地缘政治舞台上的地位在与美国的贸易战中，中国优先发展技术，将其定位为提升经济和政治实力的关键动力。 以机器人领域为例，中国一家机器人公司的大楼内，一个机器人站着等待人们与它交谈。每当它听不懂或不正面回答问题时，就会提起马拉松：“虽然我不会跑步，但我可以告诉你关于马拉松的训练计划并给你建议。你最近参加过什么比赛吗？” 也许它对该话题的热情与最近一场具有里程碑意义的活动有关。4月中国举办全球首次“人机共跑”半程马拉松。结果，人类以较大优势获胜，但该活动让我们瞥见即将到来的未来，以及中国对不太遥远未来的愿景。 在中国，技术已经成为日常生活的一部分。来到中国的游客会立即注意到科技在中国无处不在。他们可以在酒店、餐馆看到服务机器人，甚至看到它们与警察一起巡逻。人形机器人领域仍处于起步阶段，尽管它并非由中国发明，但中国已在该领域处于有利地位：摩根士丹利发布的报告显示，全球56%的人形机器人相关生产企业位于中国。 最近，不少机器人越来越频繁地出现在中国各地媒体上。人形机器人融合人工智能和先进制造技术，已成为中美竞争的一部分。随着中国在地缘政治舞台上不断崛起，这场竞争愈发激烈。这场较量的结果无疑将塑造21世纪全球舞台的实力格局。这并不是一场新的较量，技术主导地位预示着未来的经济实力格局，影响范围从军事工业延伸至中美正在开展正面交锋的太空竞赛等领域。近几十年来，中国的高速增长建立在低成本制造业生产和出口的基础之上，但如今中国正争取在最前沿领域占据一方天地。 “中国亟需走在这个新时代的最前列。考虑到自身的规模、人口和发展阶段，中国不能落后。”对外经济贸易大学国际经济贸易学院副教授殷晓鹏表示，政府和企业之间开展高效合作的中国模式“已经被证明是世界上最有效的模式之一，如今中国已经赶上领先国家，甚至在某些领域处于领先地位”。 这一模式在多行业得以体现。如今中国正在引领全球新能源汽车生产，不仅出口汽车，也在海外建厂并输出技术。中国还在电池生产、光伏板和风力涡轮机等关键绿色转型技术方面处于领先地位。由无人驾驶出租车和公交车组成的车队正在多个中国城市投入运营；在首批公司获得运营许可后，无人驾驶“空中出租车”也开始成为现实；同时，无人机送外卖业务持续发展。 除了国家媒体的关注，中国领导层也谈到中国在量子计算、生物技术和人工智能等领域处于领先地位。有一个术语——“新质生产力”可以概括这一切，它在理论上继承和发展了马克思生产力理论，又展望了技术梦想的未来。 人工智能作为引领新一轮科技革命和产业变革的战略性技术，深刻改变人类生产生活方式。中国领导层高度重视人工智能发展。经合组织的最新数据显示，2023年中国研发支出增长率达到8.7%，不仅超过经合组织平均水平，还远超美国（1.7%）和欧盟（1.6%）的增幅。该报告强调，从绝对值来看，中国研发支出与美国的差距持续缩小。按购买力平价计算，2023年中国研发支出达到美国的96%，而10年前仅为72%。（作者吉列尔莫·阿布里尔，王会聪译）
