而最近几年，伴随着个体经济业态丰富、家庭创业需求增长的市场现状，五菱红标的另一款车，五菱之光却隐隐有要成为另一辆「国民神车」的迹象。
五菱之光是一辆多用途纯电商用车，既能满足用户的乘坐和运输需求，也适合时常家用，在简单改造之后，甚至可以用于外出摆摊和售货。
之前 201km 续航的版本放在当下使用确实多少有点捉襟见肘，在一些以运输和上门为主的工作场景中比较受限，于是五菱这次推陈出新，发布了一款售价为 5.78 万元、续航 305km 的五菱之光 EV 进取型。
新车最重要的变化就是在续航部分，305km 进取型搭载了 30.6kWh 磷酸铁锂电池，CLTC 续航里程为 305km，支持 3.3kW 的对外放电功能。由于电池容量的增加，车辆总质量也增加到 1350kg。驱动电机最大功率为 30 千瓦，峰值扭矩为 85 牛·米，最高车速为 100km/h。
新车型的车身尺寸并未发生变化，长宽高分别为 3685/1530/1765mm，轴距为 2600mm，整体较为小巧，方便停车和走街串巷，外观上也依旧保持了较为年轻俏皮的设计风格。
除了续航增加以外，新款车型也同时升级了了 7 英寸液晶仪表、 LED 大灯、倒车影像等实用配置，之前缺失的副驾安全气囊和主驾六向调节，提升了舒适性和安全性。
车内空间上，五菱之光 EV 进取型整车可承载 4 人，采用 2+2 的空间布局。座椅灵活多变，载货模式下后排整体放平，副驾单独放平后，车内纵深可达到 2.4 米，后备厢装载空间最大可以拓展到 1117 升。
在 5 万元这个价格段，五菱之光 EV 几乎没有什么竞争对手，其在先期上市时时，就曾凭借更年轻的造型、较大的改装潜力以及「拓展自由、空间自由、装载自由、出行自由」的超强拓展性，获得了不少热度。
这次新车型的升级也实实在在的解决了之前版型在续航方面的短板，扩充了车辆的使用范围和使用场景，确实称的上是「创业工具+家庭助手」的神车了。
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📸 郑爱军记者 彭辉珍 摄
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📸 王清博记者 周文娴 摄
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