IT之家 8 月 26 日消息，在自动驾驶技术的探索中，视觉系统与激光雷达等传感器的优劣一直是业界争论的焦点。近期，特斯拉 CEO 埃隆・马斯克（Elon Musk）再次明确表达了其对这一问题的看法，他不仅坚持认为激光雷达等传感器对于实现自动驾驶并非必要，甚至指出使用激光雷达会使自动驾驶汽车变得更加危险。
在最近的一次采访中，Uber CEO 达拉・科斯罗萨西（Dara Khosrowshahi）分享了他对“自动驾驶竞赛”的看法。科斯罗萨西表示，他仍然倾向于认为，谷歌旗下自动驾驶公司 Waymo 所采用的配备激光雷达和雷达等设备的方法，是实现自动驾驶汽车超人类水平安全性的必要条件，他提到：“固态激光雷达的成本仅为 500 美元（IT之家注：现汇率约合 3578 元人民币）。为何不使用激光雷达来实现超人类级别的安全性呢？我们的所有合作伙伴都在使用摄像头、雷达和激光雷达的组合，我个人认为这是正确的解决方案，但我也可能被证明是错的。”
对于科斯罗萨西的言论，马斯克进行了反驳。他指出，根据特斯拉的经验，激光雷达和雷达实际上降低了安全性，而不是提高了安全性。马斯克解释说，激光雷达和雷达等传感器有时会与摄像头的数据不一致。这就造成了传感器数据的模糊性，进而带来更多风险。他进一步指出，自从特斯拉专注于纯视觉系统后，其汽车的安全性得到了提升。
马斯克在社交媒体上写道：“激光雷达和雷达会降低安全性，因为存在传感器冲突。如果激光雷达 / 雷达与摄像头不一致，那么该相信哪一个？这种传感器模糊性导致的是风险增加，而不是减少。这就是为什么 Waymo 无法在高速公路上行驶。我们在特斯拉上关闭了雷达，以提高安全性。摄像头才是王道。”
特斯拉已经成功在奥斯汀和旧金山湾区推出了基于其视觉系统自动驾驶技术的 Robotaxi 试点项目，此外，特斯拉的 FSD 系统也在不断进步。
在公交车上被蹭出水了可以报警吗?需自动驾驶方面，今年6月，特斯拉在美国得克萨斯州奥斯汀市正式启动Robotaxi试点服务，自动驾驶正式迈入商业化阶段。马斯克还在二季度财报电话会上表示，除了奥斯汀市，特斯拉还计划在旧金山湾区推出Robotaxi服务，并正在佛罗里达州、内华达州等地进行测试，“到今年年底，特斯拉能够为一半的美国人提供Robotaxi服务”。但对其赛后发言，赵乔有不同观点，跟领导喊话要周末调休，显然忽视了同科室其他护士的正当权益。“就我个人而言，马拉松比赛我参与的并没有张水华多，但赛季经常要周末调休，我的同事、领导都很支持理解，而我则是用五一劳动节、十一国庆节的假期多补班，让同事们也能享受假期，这样相对公平。”在公交车上被蹭出水了可以报警吗?需17c.com.gov.cn可能是考虑到用户都买 Mate XTs 了，要么是华为忠实用户，手里不缺华为的耳机，要么是真富哥，额外再去买一副更贵的也不是难事吧。豪斯表示：“你应该围绕着马克西打造球队，那是底线，你要想着能在这个年轻人身边安排什么球员。马克西就是核心球员，76人第一选择、第二选择或第三选择都应该是他。”
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📸 刘永飞记者 张占军 摄
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📸 谭春桦记者 王朝阳 摄
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