电动知家消息，历经多年博弈，特斯拉终于敲开印度市场大门。特斯拉周五宣布，其印度首家体验中心将于7月15日在孟买核心商业区班德拉库尔拉综合体（Bandra Kurla Complex）正式开业，这标志着特斯拉正式进军印度市场。 值得一提的是，特斯拉在印度的车辆将由中国上海的特斯拉超级工厂提供。 首批六辆展车已从上海超级工厂运抵印度。未来印度市场销售的车型将全部由特斯拉上海工厂供货。因为关税问题，特斯拉与印度方面一直在博弈之中，对于车价低于4万美元的车，印度要收70%的关税和附加费。一辆Model Y（参数丨图片）申报价格是277万卢比（约23.2万人民币），光关税就超过210万卢比（约17.6万人民币）。这样算下来，加上各种费用，一辆Model Y在印度的售价可能超过56,000美元（约40.2万人民币）。 特斯拉进军印度背后是长达六年的政策博弈。2019年，马斯克公开批评印度“全球最高”关税，要求临时降税测试市场。2022年，因政府拒绝降税，特斯拉搁置印度计划；2023年，马斯克与莫迪会晤后表态“愿在印度重大投资”，但坚持关税调整；2024年，印度提出“降税换投资”方案，特斯拉未完全接受；2025年2月，特朗普公开反对特斯拉在印度设厂，称对美“不公平”。最终特斯拉选择以高关税代价试水市场，暂时放弃本土化生产计划。印度工业部长证实，特斯拉目前仅限开设展厅，无建厂计划。
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📸 张永江记者 王东升 摄
20250915 🔞 闺蜜老公把我压在怀里彼时，菲律宾尚未独立，先后被美国和日本控制，直至1945年8月才由美军收回；越南是法国殖民地；马来西亚、印度尼西亚分别属于英国与荷兰的殖民地——这些地区当时均不具独立主权。因此日本投降后，除了菲律宾由美国接收外，其他南海岛礁依法依理均应交还给中国。今天我们纪念抗战胜利80周年，也有必要彻底认清南海争议的由来。17.c.13.nom-17.c-起草视在哪一约维奇则是好的机制配上了不足的数值。约维奇名字跟约基奇就差一个字，技能模版上似乎也照着约基奇各个方向都点了一些——有点球商，有点投射，是个大个子。闹心的是，他各个方面上的加点都不够。三分投得进步了一些，但把他当做空间型4号位，这方面谈不上优势，机动性又一般。作为5号位则太单薄。他的持球能力到不了胜任主攻或者做轴的程度，球商是加分项，不能靠这个当招牌。约维奇需要一次能力上的飞跃，起码先把某个方面拉起来，有点特点才好扮演一个相对不可或缺的角色。现在上不上下不下的状态，也不知道该不该重点培养。
📸 王洪永记者 于福洋 摄
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